📍İstanbul Boğazı

İstanbul Boğazı ve Üç Gerdanlığı – Kıtaları Birleştiren Köprüler

📍İstanbul Boğazı, yalnızca iki kıtayı birbirine bağlayan bir su yolu değil, aynı zamanda tarih, teknoloji ve mühendisliğin bir araya geldiği eşsiz bir manzara.

Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan üç büyük köprü; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, hem İstanbul trafiğinin can damarı hem de şehrin silüetini tamamlayan üç zarif “gerdanlık”.

1️⃣ 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Eski adıyla Boğaziçi Köprüsü)

📍İstanbul Boğazı’nda yapılan ilk köprü olma özelliğini taşıyan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, geçmişte “Boğaziçi Köprüsü” adıyla biliniyordu.

• Yapımına dair fikirler 1950’li yıllarda ortaya atılsa da, hayata geçişi 1973 yılına kadar uzandı.

• 29 Ekim 1973’te, Cumhuriyet’in 50. yıl kutlamalarından bir gün sonra, 30 Ekim’de açıldı.

• Açıldığı dönem Türkiye’nin en büyük, dünyanın ise dördüncü en uzun asma köprüsüydü.

• 26 Temmuz 2016’da, 15 Temmuz 2016’daki darbe girişimi sırasında burada hayatını kaybedenler anısına ismi 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak değiştirildi.

Bugün hâlâ İstanbul’un en çok kullanılan köprülerinden biri olan bu yapı, İstanbul’un hem tarihi hem de modern yüzünü aynı anda temsil ediyor.

2️⃣ Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

📍15 Temmuz Köprüsü’nden 5 km kuzeyde yer alan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaz’daki ikinci köprü olarak 1980’li yıllarda inşa edildi.

Konum olarak Rumeli yakasında Hisarüstü ile Anadolu yakasında Kavacık arasında yer alıyor.

• Temeli 29 Mayıs 1985’te, yani İstanbul’un fethinin yıl dönümünde atıldı.

• Köprünün yapımına 4 Aralık 1985’te başlandı.

• İlk tabliye 17 Eylül 1987’de yerleştirildi ve toplam tabliyelerin montajı 4 Şubat 1988’de tamamlandı.

• Sadece 1100 iş günü gibi rekor bir sürede tamamlandı ve 3 Temmuz 1988’de hizmete açıldı.

İsmini, İstanbul’u fetheden Osmanlı padişahı Fatih Sultan Mehmet’ten alan köprü, şehrin modern ulaşım ağının bel kemiği olarak önemli bir görev üstleniyor.

3️⃣ Yavuz Sultan Selim Köprüsü

📍İstanbul Boğazı’na yapılan üçüncü ve en geniş köprü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, mühendislik açısından da dikkat çekici pek çok özelliğe sahip.

İnşa süreci, İstanbul’un fethinin 560. yıl dönümüne denk gelen 29 Mayıs 2013’te başladı.

• 2016 yılında tamamlanan ve açılan köprü; 59 metre genişliğiyle dünyanın en geniş köprüsü unvanına sahiptir.

• Aynı zamanda hem karayolu hem de demiryolu taşımasına imkan sunan dünyanın ilk hibrit köprüsüdür.

• Köprünün ayakları Avrupa Yakası’nda Sarıyer – Garipçe, Anadolu Yakası’nda ise Beykoz – Poyrazköy mevkilerinde yer alır.

Adını, Osmanlı’nın 9. padişahı ve Doğu Seferlerinin lideri Yavuz Sultan Selim’den alıyor. İstanbul’un hem ekonomik hem de lojistik kapasitesine büyük katkı sunan bu köprü, Asya ile Avrupa’yı 3. kez buluşturdu.

Son Söz: Kıtaları Birleştiren Mühendislik Harikaları

İstanbul Boğazı’ndan geçen bu üç büyük köprü, sadece birer ulaşım aracı değil; aynı zamanda tarihin, modern mühendisliğin ve İstanbul’un ruhunun birleşim noktası.

Asya ile Avrupa arasında bir adım atmak gibi hissettiren bu köprüler, günümüzün modern İstanbul’unu hem fiziksel hem de sembolik olarak birbirine bağlıyor.

İstanbul’a geldiğinizde sadece manzara olarak değil, altından ya da üstünden geçerken bu köprülerin taşıdığı anlamı ve tarihi de düşünmenizi öneririm.